En alvorlig mangel på arbeidere, inkludert lastebilsjåfører, har nylig utløst en "forsyningskjede-krise" i Storbritannia som fortsetter å intensivere.Dette har ført til alvorlig mangel på forsyninger av husholdningsvarer, ferdig bensin og naturgass.

Opptil 90 prosent av bensinstasjoner i store britiske byer er utsolgt og det har vært panikkkjøp, meldte Reuters onsdag.Forhandlere advarte om at krisen kan ramme en av verdens ledende økonomier.Bransjeinnsidere og den britiske regjeringen har gjentatte ganger minnet folk om at det ikke er mangel på drivstoff, bare mangel på transportarbeidskraft, ikke panikkkjøp.

Mangelen på lastebilsjåfører i Storbritannia kommer i kjølvannet av koronaviruspandemien og Brexit, som truer med å forverre forstyrrelser og skyhøye priser i førjulstiden ettersom forsyningskjeder i alt fra mat til drivstoff blir forstyrret.

Noen europeiske politikere har koblet Storbritannias nylige mangel på sjåfører og en "forsyningskjede-krise" til landets uttreden av EU og dets fremmedgjøring fra blokken.Offentlige tjenestemenn legger imidlertid skylden på koronaviruspandemien for mangelen på opplæring og testing for titusenvis av lastebilsjåfører.

Skjermbilde av Reuters-rapporten

Flyttingen kommer bare dager etter at statsminister Boris Johnsons regjering brukte millioner av pund for å takle matmangel forårsaket av skyhøye gasspriser, rapporterte Reuters.

Den 26. september ble imidlertid bensinstasjoner over hele Storbritannia tvunget til å stenge ettersom lange køer dannet seg og forsyninger ble plukket opp.Innen 27. september var bensinstasjoner i byer over hele landet enten stengt eller hadde "ingen drivstoff"-skilt, observerte Reuters-reportere.

Den 25. september, lokal tid, viste en bensinstasjon i Storbritannia et skilt som sa «utsolgt».Bilde fra thepaper.cn

"Det er ikke det at det er mangel på bensin, det er en alvorlig mangel på lastebilsjåfører som kan transportere den, og det rammer den britiske forsyningskjeden."Ifølge en rapport fra The Guardian 24. september skaper mangel på lastebilsjåfører i Storbritannia vanskeligheter med å transportere ferdig bensin, og mangel på arbeidskraft forverres av spesielle kvalifikasjoner som trengs for å transportere farlige stoffer som bensin.

Skjermbilder av Guardian-rapporten

Petrol Retailers Association (PRA), som representerer uavhengige drivstoffforhandlere, sa at medlemmene rapporterte at i noen områder var mellom 50 og 90 prosent av pumpene tørre.

Gordon Balmer, administrerende direktør for PRA, som jobbet for BP i 30 år, sa: "Dessverre ser vi panikkkjøp av drivstoff i mange deler av LANDET."

– Vi må holde oss rolige."Vennligst ikke få panikk, kjøp, hvis folk går tom for drivstoffsystemer, blir det en selvoppfyllende profeti for oss," sa Ballmer.

George Eustice, miljøsekretær, sa at det ikke var mangel på drivstoff og oppfordret folk til å slutte å kjøpe panikk, og la til at det ikke var noen planer om at militært personell skal kjøre lastebilene, men at militæret vil hjelpe med å trene testbilsjåfører.

Det kommer etter at Grant Shapps, transportministeren, sa til BBC i et intervju 24. september at Storbritannia lider av mangel på lastebilsjåfører, til tross for at de har «rikelig med bensin» på raffineriene.Han oppfordret også folk til ikke å få panikkkjøp."Folk bør fortsette å kjøpe bensin som de vanligvis gjør," sa han.En talsmann for statsminister Boris Johnson sa også tidligere denne uken at Storbritannia ikke har drivstoffmangel.

En forsyningskjedekrise har ført til drivstoffmangel og lange køer utenfor bensinstasjoner i Storbritannia som følge av en alvorlig mangel på lastebilsjåfører 24. september 2021. Foto fra thepaper.cn

Supermarkeder, prosessorer og bønder i Storbritannia har advart i flere måneder om at mangel på tunge lastebilsjåfører anstrenger forsyningskjedene til «bruddpunkt», og etterlater mange varer utenfor hyllene, bemerket Reuters.

Det følger en periode der noen matforsyninger i Storbritannia også har blitt påvirket av leveringsforstyrrelser.Ian Wright, administrerende direktør i Food and Drink Federation bransjeorganisasjon, sa at mangel på arbeidskraft i Storbritannias matvarekjede påvirker landets mat- og drikkeprodusenter alvorlig, og at "vi trenger snarest at den britiske regjeringen gjennomfører en fullstendig undersøkelse av situasjonen for å forstå de mest presserende problemene».

Briter lider av mangel på alt fra kylling til milkshake til madrasser, ikke bare bensin, sa Guardian.

London (Reuters) – Noen hyller med supermarkeder i London ble stående tomme 20. september da mangel på arbeidskraft og økende energipriser strammet inn forsyningene.Bilde fra thepaper.cn

Med kaldt vær i horisonten, har noen europeiske politikere knyttet Storbritannias nylige "forsyningskjedepress" til deres 2016-forsøk på å forlate EU og dets besluttsomhet om å distansere seg fra BLOKKEN.

«Fri bevegelse av Arbeiderpartiet er en del av EU, og vi prøvde veldig hardt å overtale Storbritannia til ikke å forlate EU,» sa Scholz, det sosialdemokratiske partiets kanslerkandidat, som driver kampanje for Tysklands presidentvalg.Deres avgjørelse er annerledes enn det vi hadde i tankene, og jeg håper de kan løse problemene som oppstår.»

Ministrene insisterer på at den nåværende mangelen ikke har noe med Brexit å gjøre, med rundt 25 000 som returnerer til Europa før brexit, men mer enn 40 000 kan ikke trene og teste under koronaviruset.

Den 26. september kunngjorde den britiske regjeringen planer om å gi midlertidig visum til 5000 utenlandske lastebilsjåfører.Edwin Atema, forskningsleder for veitransportprogrammet ved den nederlandske fagforeningen Federation FNV, sa til BBC at EU-sjåfører neppe ville strømme til Storbritannia gitt hva som ble tilbudt.

"EU-arbeiderne vi snakker med skal ikke til Storbritannia for å søke om korttidsvisum for å hjelpe landet ut av en felle de selv har laget.""sa Atema.