Funksjonen til bilkjølesystemet er å spre varmen fra motoren i tide, slik at motoren fungerer ved den mest passende temperaturen.Det ideelle bilkjølesystemet skal ikke bare møte behovene til motorkjølingen, men også redusere varmetapet og energiforbruket, slik at motoren har bedre energisparende effekt på grunnlag av å sikre god kraftytelse.

I. Arbeidsprinsipp for kjølesystem

Kjølesystem spiller en veldig viktig rolle i bilen, motorens kjølesystem bruker vanligvis vannkjøling, det typiske kjølesystemet består av radiator, radiatorslange, termostat, vannpumpe, kjølevifte og viftebelte.

Den er avhengig av en kjølevannspumpe som strømmer gjennom oljekjøleren, veivhusets kjølevannskappe og inn i sylinderhodet, og tar bort overflødig motorvarme.

Stor sirkulasjon: når motoren jobber under normale termiske forhold, det vil si at vanntemperaturen er høyere enn 80 ℃, bør alt kjølevann strømme gjennom radiatoren for å danne en stor sirkulasjon.Termostatens hovedventil er helt åpen og sekundærventilen er helt lukket.

Liten sirkulasjon: når kjølevannstemperaturen er under 70 ℃, er damptrykket i ekspansjonsboksen veldig lite, og kjølevannet strømmer ikke gjennom radiatoren, men utfører bare liten sirkulasjon mellom vannkappen og pumpen.

To, rollen som kjølevæske

Kjølevæsken spiller en svært viktig rolle i normal drift av motoren.For høy eller for lav temperatur på kjølevæsken vil påvirke driften av motoren negativt.Hvis temperaturen på motorkjølevæsken er for høy og viskositeten til smøreoljen reduseres, vil friksjonstapet til motorkomponenter forsterkes.

Hvis motorens kjølevæsketemperatur er for lav, øker viskositeten til smøreoljen og flyten blir dårlig, noe som heller ikke bidrar til smøring, og reduserer dermed motorens effekt og påvirker motorens mekaniske effektivitet.

Kjølevæske er varmeoverføringsmediet i kjølesystemet, med kjøling, anti-korrosjon, anti-skala og anti-frysing og andre funksjoner, den er sammensatt av vann, frostvæske og forskjellige tilsetningsstoffer.

1. Vann er en viktig del av kjølevæsken.Den har stor spesifikk varmekapasitet og rask varmeledning, og varmen som absorberes av vann er lett å avgi.

2. Frostvæske er for å redusere frysepunktet til kjølevæsken.På grunn av det høye frysepunktet til vannet er det lett å fryse når det brukes i kaldt vær og lav temperatur.

3. Andre tilsetningsstoffer

Tilsetningsstoffer generelt ikke mer enn 5 %, hovedsakelig korrosjonsinhibitor, buffer, anti-kalkmiddel, antiskummiddel og fargestoff.

(1) Korrosjonsinhibitor: det kan effektivt forhindre korrosjon av metallstoffer i kjølesystemet, fordi kjølerørledningen hovedsakelig består av metalldeler, og kjølesystemet er utsatt for korrosjon og skade under høytrykk, varmebelastning og etsende medium.

(2) Avleiringshemmer: den kan effektivt fjerne kalk og forbedre varmeavledningskapasiteten.Ved bruk av kjølevæske dannes det ofte avleiringer på den indre overflaten av kjølesystemet.Den termiske ledningsevnen til skala er lavere enn for metall, noe som alvorlig påvirker normal varmespredning.

(3) antiskummiddel: kan effektivt forhindre skumdannelse, kjølevæske i pumpen ved høy hastighet under tvungen sirkulasjon, produserer vanligvis skum, mye skum påvirker ikke bare varmeoverføringseffektiviteten, men forverrer også kavitasjonskorrosjonen til pumpen.

(4) fargestoff: i prosessen med å bruke kjølevæske, er det vanligvis nødvendig å tilsette et bestemt fargestoff, slik at kjølevæsken har en slående farge.På denne måten, når kjølesystemet svikter, kan plasseringen av lekkasje enkelt bestemmes ved å observere den eksterne rørledningen til kjølesystemet.

Tre, klassifiseringen av kjølevæske

Motorkjølevæske er delt inn i glykolkjølevæske og propylenglykolkjølevæske i henhold til frostvæske:

1, etylenglykolspesifikk varmekapasitet, termisk ledningsevne, viskositet og kokepunkt er viktige parametere som påvirker varmeoverføringsytelsen til vandig etylenglykolløsning.Den spesifikke varmekapasiteten og termiske ledningsevnen til vandig etylenglykolløsning reduseres med økningen i konsentrasjonen, og viskositeten øker med økningen i konsentrasjonen.

2, propylenglykol i å redusere frysepunktet ytelse og glykol er i utgangspunktet det samme, men også mindre giftig enn glykol, prisen er dyrere enn glykol.

Fire, vedlikehold av kjølesystemet

1. Valg av kjølevæske

(1) For å forhindre at kjølesystemet fryser, kan passende frostvæske velges.Vanligvis bør frysepunktet for frostvæske være 5 ℃ lavere enn den laveste temperaturen i området.

(2) Ulike typer frostvæske kan ikke blandes.

2. Erstatningsperiode og bruk

(1) Utskiftingssyklus: Kjølevæske bør skiftes ut en gang hvert 2.-3. år, i henhold til bruksanvisningen.

(2) Tilsettingsmengde: Frostvæske bør tilsettes ekspansjonstanken mellom F (MAX) og L (MIN) merkene i motorens kjøletilstand.

3. Daglig vedlikehold:

(1) Daglig oppmerksomhet bør rettes mot observasjon, når det er utilstrekkelig kjølevæske, hvite tegn på overflaten av vannrøret eller hvit melk i oljen, er det lekkasje av kjølevæske.

(2) Kontroller tilkoblingsposisjonen og tilstanden til alle kjølesystemslanger og varmeslanger.Hvis det er utvidelse eller forringelse, må du erstatte det i tide.

Sammendrag: Kjølesystem spiller en veldig viktig rolle i bilen.Ved daglig bruk bør den vedlikeholdes ofte, for å nappe i vinden og holde bilen i god stand.Det bør kontrolleres regelmessig om motorkjølevæsken er tilstrekkelig, og passende kjølevæske bør tilsettes eller skiftes ut i tide ved behov