Funksjonen til kjølesystemet er å sende ut varmen som absorberes av de oppvarmede delene i tide for å sikre at motoren fungerer ved den mest passende temperaturen. Den normale arbeidstemperaturen til bilmotorkjølevæsken er 80 ~ 90°C.

Termostaten brukes til å kontrollere strømmen av kjølevann gjennom radiatoren. Termostaten er installert i kanalen til kjølevannssirkulasjonen, og er vanligvis installert ved utløpet av sylinderhodet. Vanligvis er det to sirkulerende strømningsveier for kjølevann i kjølesystemet er den ene en stor sirkulasjon og den andre er en liten sirkulasjon. Den store sirkulasjonen er sirkulasjonen av vann gjennom radiatoren når vanntemperaturen er høy;Og den lille sirkulasjonen er når vanntemperaturen er lav, vannet passerer ikke radiatoren og sirkulasjonsstrømmen, slik at vanntemperaturen raskt når normalen

Når pumpehjulet roterer, blir vannet i pumpen drevet av pumpehjulet til å rotere sammen.Under påvirkning av sentrifugalkraft blir vannet kastet til kanten av pumpehjulet, og utløpsrørtrykket i pumpehjulets tangentretning på skallet sendes til motorens vannkappe.Samtidig blir trykket ved senter av pumpehjulet reduseres, og vannet i den nedre delen av radiatoren suges inn i pumpen gjennom innløpsrøret. En slik kontinuerlig handling gjør at kjølevannet sirkulerer kontinuerlig i systemet. Hvis pumpen slutter å fungere på grunn av en feil, det kalde systemet vil sirkulere kontinuerlig. Hvis pumpen slutter å fungere på grunn av en feil, kan kjølevannet fortsatt strømme mellom bladene og utføre naturlig sirkulasjon.