Volvo Trucks North America har oppnådd et bransje-første gjennombrudd innen drivlinjeinnovasjon med Volvo I-TORQUE.I-torque er nå tilgjengelig som ekstrautstyr på den nyeste D13 turboladede komposittmotoren, designet for å oppnå førsteklasses drivstoffeffektivitet uten at det går på bekostning av ytelse, kjøreegenskaper eller produktivitet.

Den helt nye Volvo I-Torque er en unik drivlinjeløsning som gjør at lastebilen kan kjøre med topp ytelse, og øker drivstoffeffektiviteten med opptil 31 % til svimlende 8,5 miles per gallon ved 85 MPH*.I-TORQUE inkluderer D13 turboladet sammensatt (TC)-motor, I-Shift med overhastighet, en adaptiv Shift-strategi, en ny versjon av Volvo I-See kartbasert prediktiv cruisekontrollsystem og en ekstremt lav bakaksel forhold så lavt som 2,15.

Den generelle funksjonaliteten til I-Torque-konfigurasjonen er at den bruker Volvo Trucks 13-trinns I-Shift-funksjon og larvegir, og kombinerer drivstoffeffektiviteten ved direkte kjøring med ytelsen og fleksibiliteten til overdrive.Ved å integrere I-SEE, lavt bakakselforhold og lastfølende programvare – ved motorveihastigheter, vil lastebilens system velge mellom direktedrift eller overdrive for å maksimere drivstoffeffektiviteten uten at det går på bekostning av ytelse eller produktivitet.

I-Shift, sammen med den nye versjonen av i-SEE-teknologi, bruker sanntids kartbaserte data og GPS-posisjonering for å administrere hastighet og Shift på den mest drivstoffeffektive måten på enhver rute eller terreng, og sparer ytterligere 1 % på drivstoff.Dens lavere motorturtall forsterker kjøreopplevelsen til VNL ytterligere, og skaper en mer behagelig kjøreopplevelse under drift, med et roligere førerhus og mindre motorvibrasjoner.

"I dagens krevende og raskt skiftende forretningsmiljø for transport, jeg – Dreiemomentkrav på ulike terreng og ruter med høy fleksibilitet og tilpasningsevne for den sterke ytelsen til lastebilen, så jeg – Torque er våre kundeløsninger, de trenger for å forbli konkurransedyktige og lastebiler , som vil øke drivstofføkonomien og optimalisere ytelsen til et nytt nivå, Og det var ingen kompromiss."Det nåværende forretningsmiljøet, med dieselpriser godt over $4 per gallon, er et godt eksempel," sa Johan Agebrand, direktør for produktmarkedsføring for Volvo Trucks Nord-Amerika.Vi er stolte av å bidra til å forbedre kundenes produktivitet og kostnadsbesparelser gjennom denne industriens første teknologi, og videreføre Volvo Trucks sitt oppdrag om å tilby løsninger drevet av våre bærekraftige utviklingsmål for ytterligere å redusere CO2-utslipp fra lastebiler.