I tillegg til maskinvareoppgraderingen er det lagt til en ny generasjon motorstyringsprogramvare, som fungerer sammen med den oppgraderte I-Shift-transmisjonen.Smarte oppgraderinger til girskiftteknologi gjør kjøretøyet mer responsivt og jevnere å kjøre, noe som forbedrer drivstofføkonomi og kjøreegenskaper.

I-torque er intelligent programvare for drivverkskontroll som bruker I-SEE cruise-systemet til å analysere terrengdata i sanntid for å tilpasse kjøretøy til gjeldende veiforhold og forbedre drivstoffeffektiviteten.I-SEE-systemet bruker sanntids veiinformasjon for å maksimere energien til lastebiler som kjører i kuperte områder.i-TORQUE-motorens dreiemomentkontrollsystem kontrollerer gir, motormoment og bremsesystemer.

«For å redusere drivstofforbruket starter lastebilen i ECO-modus.Som sjåfør kan du alltid få kraften du trenger enkelt, og du kan få raskt girskift og dreiemomentrespons fra drivlinjen.»Helena Alsio fortsetter.

Den aerodynamiske utformingen av lastebilen spiller en stor rolle for å redusere drivstofforbruket når du kjører lange avstander.Volvo lastebiler har mange aerodynamiske designoppgraderinger, for eksempel et smalere gap foran i førerhuset og lengre dører.

I-Save-systemet har tjent Volvo Truck-kunder godt siden introduksjonen i 2019. Til gjengjeld for kundekjærlighet ble en ny 420 HK-motor lagt til de tidligere 460 HK- og 500 HK-motorene.Alle motorer er HVO100-sertifisert (et fornybart drivstoff i form av hydrogenert vegetabilsk olje).

Volvos FH-, FM- og FMX-lastebiler med 11 – eller 13-liters Euro 6-motorer er også oppgradert for å forbedre drivstoffeffektiviteten ytterligere.

Et skifte mot kjøretøyer som ikke er fossile drivstoff

Volvo Trucks har som mål at elektriske lastebiler skal stå for 50 prosent av lastebilsalget innen 2030, men forbrenningsmotorer vil også fortsette å spille en rolle.Det nylig oppgraderte I-SAVE-systemet gir bedre drivstoffeffektivitet og garanterer lavere CO2-utslipp.

«Vi er forpliktet til å overholde Paris-klimaavtalen og vil være fast bestemt på å redusere karbonutslipp fra godstransport på vei.På lang sikt, selv om vi vet at elektrisk mobilitet er en viktig løsning for å redusere karbonutslipp, vil effektive forbrenningsmotorer spille en viktig rolle i årene som kommer."avslutter Helena Alsio.